Het NdFeB permanente magneetmateriaal wordt "Magnetic King" genoemd. Het werd ontdekt in 1983 en geïndustrialiseerd in Japan, China, Europa en de Verenigde Staten op hetzelfde moment in 1985, en het is gegaan door 35 jaar. In de afgelopen 35 jaar heeft de wereldwijde neodymium ijzerboorindustrie zich krachtig ontwikkeld. De magnetische eigenschappen hebben voortdurend nieuwe records gevestigd, materiaalvariëteiten en -kwaliteiten zijn voortdurend toegenomen, de innovatie in de industriële technologie is snel veranderd en de output van materialen is snel toegenomen.
NdFeB permanente magneten zijn tetragonale kristallen gevormd uit neodymium, ijzer en boor. Volgens de verschillende productieprocessen kunnen ze worden onderverdeeld in drie soorten: gesinterde neodymium ijzerboor, gebonden neodymiumijzerboor en warmgeperste neodymiumijzerboor. Als gevolg van de verschillende productieprocessen, Ze hebben grote verschillen in product magnetische eigenschappen, nabewerking en toepassingen.
Gesinterde Neodymium Magneet
Sintered NdFeB is het product met de grootste output en de meest gebruikte in de NdFeB familie. Het wordt geproduceerd door poedermetallurgie, en is verdeeld in N, M, H, SH, UH, EH en TH volgens de verschillende dwang van het product. Serie. De gesinterde NdFeB die commercieel is geproduceerd heeft een remanentie van maximaal 1.45T en een intrinsieke dwang van maximaal 2786kA/m. De bedrijfstemperatuur ligt tussen 80° en 200° afhankelijk van de dwang. Sintered NdFeB is gemakkelijk te oxideren en te corroderen, dus oppervlaktebehandeling is vereist. Volgens verschillende eisen van de gebruiksomgeving kunnen methoden voor oppervlaktebehandeling zoals fosfating, elektroplating, elektroloze beplating, elektroforese en dampdepositie worden gebruikt. Gemeenschappelijke coatings zoals zink, nikkel, Nikkel koperen nikkel, epoxyhars, enz.
Gebonden NeodymiumMagneet
Gesinterde neodymium ijzerboor is moeilijk te verwerken in speciale vormen, en het is gemakkelijk te kraken, breken, en moeilijk te monteren tijdens het proces. Om deze problemen op te lossen, proberen mensen de permanente magneten te verpletteren en te mengen met lijmen en ze in een magnetisch veld te drukken. , Bonded NdFeB is net naar buiten gekomen. Het heeft de voordelen van lage kosten, hoge dimensionale nauwkeurigheid, grote mate van vrijheid van vorm, goede mechanische sterkte, licht specifieke zwaartekracht, enz., en is op grote schaal gebruikt in de markt.
Er zijn momenteel 4 processen voor het vormen van gebonden neodymium ijzerboor: calendering, spuitgieten, extrusie en compressiegieten, waarvan calendering en injectie meer mainstream zijn. Gebonden NdFeB magneten zijn over het algemeen slechts 80% van de theoretische dichtheid als gevolg van de toevoeging van een grote hoeveelheid lijm, dus ze zijn zwakker dan gesinterde NdFeB magneten in termen van magnetische eigenschappen. Gebonden neodymium ijzerboron is een isotropische magneet met hetzelfde magnetisme in alle richtingen, dus het is handig om multi-pole of zelfs talloze monolithische magneten te vervaardigen. (Bonded NdFeB kan ook worden gemaakt in anisotropische magneten)
Warmgeperste Neodymium Magneet
Hot-pressed NdFeB kan magnetische eigenschappen vergelijkbaar met gesinterde NdFeB bereiken zonder toevoeging van zware zeldzame aardelementen. Het heeft de voordelen van hoge dichtheid, hoge oriëntatie, goede corrosiebestendigheid en hoge dwang, maar de mechanische eigenschappen zijn niet goed. , En als gevolg van octrooimonopolie en hoge verwerkingskosten, hebben momenteel slechts een paar bedrijven op de markt de massaproductie van warmgeperste NdFeB-producten bereikt.
Door de beperking van de giettechnologie kan de huidige warmgedrukte NdFeB alleen in een ringvorm worden gemaakt en is het toepassingsbereik tot op zekere hoogte beperkt. Op dit moment wordt het vooral gebruikt op het gebied van auto-EPS-motoren. De warmgeperste NdFeB magneet heeft hoge magnetische prestaties, en de maximale radiale energie product van de magnetische ring kan oplopen tot 240 ~ 360kJ/m3. De magnetische ring is georiënteerd in de radiale richting, en de radiale magnetische prestaties zijn uniform, waardoor de motor rustig kan draaien en het koppelvermogen soepel is. Tegelijkertijd heeft het een hoge hittebestendigheid en kan de gebruikstemperatuur oplopen tot 180°C-200°C.
