Gelamineerde magneet Anti-wervelstroom permanente magneet is een speciaal magnetisch onderdeel, ook wel isolatiemagneet of lijmmagneet genoemd, Engelse naam: gelamineerde magneet. Omdat het bestaat uit verschillende individuele dunne permanente magneten van zeldzame aardmetalen die met elkaar zijn verbonden door een isolerende lijm. Zeldzame aardmagneten worden bijvoorbeeld aan elkaar gelijmd of op stalen platen met dezelfde polariteit gelijmd. Anti-wervelstroom permanente magneet kan wervelstroomverlies in krachtige motoren verminderen en de motorprestaties verbeteren. Hoe kleiner het wervelstroomverlies, hoe minder warmte en afval, waardoor wordt voorkomen dat de magneet oververhit raakt en zijn magnetisme verliest. Van gelamineerde permanente samarium-kobaltmagneten of gelamineerde Ndfeb-magneten, gebonden met isolerende lijm, is aangetoond dat ze de wervelstroomverliezen in hoogrendementsmotoren aanzienlijk verminderen. Dit betekent dat de weerstand tussen gebonden magneten 102 tot 104 keer groter kan zijn dan die van conventionele gesinterde magneten vanwege de isolerende lijm. Daarom zijn permanent gelamineerde anti-wervelstroommagneten een ideale oplossing om de motorefficiëntie te verbeteren en worden ze veel gebruikt in de lucht- en ruimtevaart, autosport, auto-industrie en andere gebieden.
Magnetische producten met magnetische bronnen kunnen samariumkobalt en Ndfeb anti-vortexmagneten leveren:
1, Ndfeb heeft een verscheidenheid aan eigenschappen, magnetisch energieproduct van 30MGOe (230KA/m3) tot 55MGOe, werktemperatuur van kamertemperatuur tot 280 graden, kan worden gebruikt voor een verscheidenheid aan typen en toepassingen van motoren. Hoge Hcj anti-eddy dymium-magneten worden veel gebruikt in nieuwe energiemotoren, ruimtevaart en andere gebieden.
2. Magnetisch NdFeb anti-wervelstroomlaminaat is een zeer ideaal magnetisch materiaal dat een stabiel magnetisch veld of een werkomgeving in een corrosieve omgeving nodig heeft. Vanwege de uitstekende thermische stabiliteit, (Br) zo laag als -0,03 procent /ºC en (Hcj) zo laag als -0,2 procent /ºE, evenals uitstekende corrosieweerstand zonder oppervlaktebehandeling .
De voordelen van een anti-wervelstroom permanent magneetlichaam:
1. buitenste coating epoxy, kan worden gebruikt om Ndfeb-magneten te beschermen tegen roest, voor samarium-kobaltmagneten, kan het risico op magneethoek verminderen.
2. werktemperatuur tot 200 graden;
3. de unieke laagverbindingsisolatiemethode verhoogt de werkefficiëntie van de motor, de bewerkbare kenmerken ervan zorgen voor de productienauwkeurigheid en hebben een klein concurrentievoordeel bij de kostenbeheersing;
5. De magneten zijn van elkaar geïsoleerd, wat de warmte kan voorkomen die wordt gegenereerd door grote wervelstromen;
6. De dikte van de isolatielaag is 0,025 mm-0,10 mm (25um-100um);
7. magnetische materialen kunnen samariumkobalt of Ndfeb zijn;
8.magneetvorm kan worden verdeeld in blokken, segmenten of wiggen;
9.door het elektromagnetische wervelstroomverlies te verminderen, onomkeerbare demagnetisatie te vermijden, de veiligheid en stabiliteit van motorwerk te verbeteren.
Nadelen van anti-wervelstroommagneet:
1. Vanwege de limiet van de maximale werktemperatuur van lijm, mag de maximale werktemperatuur niet hoger zijn dan 200 graden;
2. de productiemodus is complex, de levertijd is lang, de kosten per eenheid zijn hoger dan bij de gewone magneet;
3.Anti-eddy NdFeb-magneten zijn gemakkelijk te roesten en moeten worden gecoat met een beschermende coating, maar ze kunnen alleen worden gecoat met epoxy of verf na viscose, niet met NiCuNi- of Zn-coating. Wervelbestendige permanente magneten van samariumkobalt vereisen geen beschermende coating, maar zijn gevoelig voor hoekverlies.
Waarom zijn anti-vortexmagneten duur?
1.Samariummagneten en neodymiummagneten zijn niet goedkoop. Met name de prijs van neodymium 2021 is meer dan verdrievoudigd.
2. Om een goede hechtkracht, hoogwaardige isolatie en hoge temperatuurbestendigheid te bereiken, is lijm van hoge kwaliteit niet goedkoop.
3. Anti-wervelstroommagneten worden niet simpelweg aan elkaar gelijmd door dunne onderdelen, zoals je zou kunnen zien, en er moet met veel factoren rekening worden gehouden tijdens het productieproces. Omdat de toleranties van de afgewerkte magneten zeer strikt zijn, moeten we grotere magneten gebruiken voor het verlijmen en moeten de magneten vóór het verlijmen in dunne plakjes worden gesneden. Na het verlijmen wordt het verwerkt in verschillende vormen en maten. Daarom betekenen de dure samariumkobalt- en neodymiummagneetmaterialen, evenals de complexere verwerkingsprocessen, dat hun kosten veel hoger zijn dan die van gewone samariumkobalt- of NdFeb-magneten.
Toepassing van stromingsmagneet
De anti-wervelstroommagneet wordt voornamelijk gebruikt in servomotoren, tractiemotoren, lineaire motoren en liftmotoren, enz., omdat deze het wervelstroomverlies van efficiënte motoren kan verminderen door elke magneet te isoleren. Hoe kleiner het wervelstroomverlies, hoe lager de warmte van de motor, hoe hoger het rendement.