Een permanentmagneetmotor is een motor die permanente magneten als excitatiebron gebruikt. In de permanente magneetmotor zijn de permanente magneten meestal AlNiCo-magneten, ferrietmagneten, samariumkobaltmagneten en neodymium-ijzerboriummagneten.
NdFeB-magneten omvatten gesinterde NdFeB-magneten en gebonden NdFeB-magneten. Gesinterde NdFeB-magneten zijn meestal uitgevoerd als boogvormige tegelmagneten of rechthoekige magneetstrips en worden in een afwisselende volgorde van S/N-polen geïnstalleerd. Dankzij deze structuur kunnen NdFeB-magneten een stabiel en sterk magnetisch veld bieden. Ringmotormagneten zijn over het algemeen gebonden neodymiummagneten, en ringmotormagneten vereisen meestal meerpolige magnetisatie. Hoewel de magnetische kracht van NdFeB-magneten erg sterk is, is wervelstroomverlies een probleem waarmee rekening moet worden gehouden bij het kiezen van NdFeB-magneten. De werktemperatuur van NdFeB-magneten ligt gewoonlijk tussen 80 graden en 230 graden, afhankelijk van de magnetische kwaliteit. (Raadpleeg voor de bedrijfstemperatuur van NdFeB-magneten het artikel over het effect van temperatuur op NdFeB-magneten.) Zodra de hoge temperatuur, veroorzaakt door wervelstroomverlies, de werktemperatuur van NdFeB-magneten overschrijdt, zal dit onomkeerbare demagnetisatie veroorzaken.
2. Samarium-kobaltmagneet
Gesinterde samariumkobaltmagneten spelen een onvervangbare rol in sommige specifieke motortoepassingen. Het heeft een zeer goede temperatuurstabiliteit. In tegenstelling tot NdFeB-magneten hebben temperatuurveranderingen weinig effect op de magnetische eigenschappen van samariumkobaltmagneten. De magnetische eigenschappen van samariumkobaltmagneten liggen dicht bij die van neodymium-ijzerboriummagneten, maar vanwege hun hoge prijs worden samariumkobaltmagneten meestal gebruikt in motoren met hoge temperaturen, zoals luchtvaartmotoren.
3. AlNiCo-magneten
Alnico-magneten zijn minder magnetisch dan zeldzame-aardemagneten en worden daarom zelden in motoren gebruikt. Onder bepaalde speciale omstandigheden moet de motor boven 350 graden werken. Op dit moment is de samariumkobaltmagneet met een temperatuurbestendigheid van 350 graden machteloos. Wij kunnen uitsluitend kiezen voor alnicomagneten. De maximale werktemperatuur van alnicomagneten is doorgaans 550 graden Celsius.
4. Ferrietmagneet met permanente magneet
Ferrietmagneten hebben een groot marktaandeel in permanentmagneetmotoren. Naast de lage kosten, corrosiebestendigheid en een breed bedrijfstemperatuurbereik zijn ferrietmagneten immuun voor wervelstroomverliezen vanwege hun hoge weerstand. Vanwege de relatief lage magnetische energie van ferrietmagneten met permanente magneet zijn permanentmagneetmotoren van ferriet meestal omvangrijk.